Технические указания
Транспортировка и складирование
- Приводные валы MECHANIX поставляются в состоянии готовом к применению и эксплуатации.
- После уравновешивания приводные валы покрашены и смазаны.
- Приводные валы это качественные изделия и им могут быть из-за несоответствующей транспортировки, а также складирования, нанесены существенные повреждения - до их полной непригодности.
- Запрещается бросать приводные валы, а также ударять их каким-либо во время транспортировки и монтажа.
- Приводные валы должны транспортироваться в горизонтальном положении.
В случае необходимости транспортировки в другом положении, валы следует защитить от раздвигания.
- Складирование приводных валов должно осуществляться в сухих помещениях и защищенных от влияния метеорологических условий - особенно влаги.
- Применяемая упаковка приводных валов предназначена только для транспортировки и кратковременного складирования.
Монтажные указания
- Поверхности фланцев приводного вала, а также поверхности соприкасающихся с ними соединений (фланцев), следует до монтажа очистить от всяких антикоррозионных средств, лаков, смазки, а также загрязнений, a также проверить относительно механических повреждений. Запрещается ударять по фланцу вала при его установке во время монтажа.
- Запрещается сверлить во фланцах дополнительные отверстия, а также увеличивать уже существующие отверстия. Не разрешается также уменьшать толщину присоединительного фланца.
- Всегда следует проверить правильность расположения фланцевой вилки, а также обозначений (стрелок) на вале.
- Болты фланцевых соединений следует затягивать равномерно (крест-накрест) с помощью динамометрического ключа. Для соединения вала с присоединительными фланцами, безусловно, следует применять болты соответствующей прочности (рекомендуемой производителем транспортного средства), а также самоконтрящиеся гайки DIN980. Болтов и гаек не следует дополнительно смазывать.
- Приводные валы, которые складировались до монтажа в течение более длительного времени, следует смазать после монтажа, но до начала эксплуатации, причем давление смазочного материала не может превышать макс. 15 бар.
- Монтаж приводных валов должен быть выполнен исключительно обученными работниками.
Эксплуатация
- Приводные валы поставляются фирмой MECHANIX покрытыми смазочными материалами, готовыми к монтажу и эксплуатации при температурах с -25° по 80° C.
- Сервисное обслуживание вала (смазка в местах для этого предусмотренных) должно выполняться при каждом сервисном обслуживании транспортного средства в соответствии с указаниями производителем, однако не позже чем после каждого пробега:
Коммерческие, грузовые автомобили и автобусы, эксплуатируемые исключительно в нормальных условиях движения по автомобильным дорогам
Коммерческие, грузовые автомобили и рельсовые, эксплуатируемые в смешанных условиях движения по автомобильным дорогам и труднопроходимых условиях
Коммерческие, грузовые автомобили и рельсовые, эксплуатируемые в городских и труднопроходимых условиях, a также строительные машины, экскаваторы, автобусы в условиях городского движения
Каждые 10.000 км или 2 раза в год
Каждые 5.000 км или
200 часов эксплуатации
Каждые 2.500 км или
100 часов эксплуатации
- Особенно тяжелые эксплуатационные условия могут вызвать необходимость сокращения указанных выше сроков.
- Смазку следует также выполнить после каждой водяной, высокого давления или паровой мойки шасси.
- Смазку следует производить смазочным аппаратом до момента появления смазки на уплотнениях.
Транспортировка и складирование
- Приводные валы MECHANIX поставляются в состоянии готовом к применению и эксплуатации.
- После уравновешивания приводные валы покрашены и смазаны.
- Приводные валы это качественные изделия и им могут быть из-за несоответствующей транспортировки, а также складирования, нанесены существенные повреждения - до их полной непригодности.
- Запрещается бросать приводные валы, а также ударять их каким-либо во время транспортировки и монтажа.
- Приводные валы должны транспортироваться в горизонтальном положении.
В случае необходимости транспортировки в другом положении, валы следует защитить от раздвигания. - Складирование приводных валов должно осуществляться в сухих помещениях и защищенных от влияния метеорологических условий - особенно влаги.
- Применяемая упаковка приводных валов предназначена только для транспортировки и кратковременного складирования.
Монтажные указания
- Поверхности фланцев приводного вала, а также поверхности соприкасающихся с ними соединений (фланцев), следует до монтажа очистить от всяких антикоррозионных средств, лаков, смазки, а также загрязнений, a также проверить относительно механических повреждений. Запрещается ударять по фланцу вала при его установке во время монтажа.
- Запрещается сверлить во фланцах дополнительные отверстия, а также увеличивать уже существующие отверстия. Не разрешается также уменьшать толщину присоединительного фланца.
- Всегда следует проверить правильность расположения фланцевой вилки, а также обозначений (стрелок) на вале.
- Болты фланцевых соединений следует затягивать равномерно (крест-накрест) с помощью динамометрического ключа. Для соединения вала с присоединительными фланцами, безусловно, следует применять болты соответствующей прочности (рекомендуемой производителем транспортного средства), а также самоконтрящиеся гайки DIN980. Болтов и гаек не следует дополнительно смазывать.
- Приводные валы, которые складировались до монтажа в течение более длительного времени, следует смазать после монтажа, но до начала эксплуатации, причем давление смазочного материала не может превышать макс. 15 бар.
- Монтаж приводных валов должен быть выполнен исключительно обученными работниками.
Эксплуатация
- Приводные валы поставляются фирмой MECHANIX покрытыми смазочными материалами, готовыми к монтажу и эксплуатации при температурах с -25° по 80° C.
- Сервисное обслуживание вала (смазка в местах для этого предусмотренных) должно выполняться при каждом сервисном обслуживании транспортного средства в соответствии с указаниями производителем, однако не позже чем после каждого пробега:
|
Коммерческие, грузовые автомобили и автобусы, эксплуатируемые исключительно в нормальных условиях движения по автомобильным дорогам |
Коммерческие, грузовые автомобили и рельсовые, эксплуатируемые в смешанных условиях движения по автомобильным дорогам и труднопроходимых условиях |
Коммерческие, грузовые автомобили и рельсовые, эксплуатируемые в городских и труднопроходимых условиях, a также строительные машины, экскаваторы, автобусы в условиях городского движения |
|
Каждые 10.000 км или 2 раза в год |
Каждые 5.000 км или |
Каждые 2.500 км или |
- Особенно тяжелые эксплуатационные условия могут вызвать необходимость сокращения указанных выше сроков.
- Смазку следует также выполнить после каждой водяной, высокого давления или паровой мойки шасси.
- Смазку следует производить смазочным аппаратом до момента появления смазки на уплотнениях.